Komende maandag vanaf 21:20 komt (ex) GSA-er Geert-Jan voor het eerst op TV bij het KRO programma Top Gun Holland.
Geert-Jan noemt de F16 en de Ka8 in een adem als het mooiste vliegtuig!
The Right Stuff!
Geert-Jan “Speed is Life” op televisie
January 17th, 2009Vrijdag 23 januari 2009 GAZC filmavond
January 3rd, 2009
Voor deze editie van de GAZC filmavond hebben we “A fine week of soaring” geselecteerd, een film over zweefvliegen vanuit Pennsylvania in de noordelijke Appalachen. Mochten we nog tijd over hebben, dan is er ook nog een film over vliegen in Nieuw-Zeeland (“Black sands, white wings”).
Alle (oud-)GSA leden zijn van harte welkom in Amsterdam (bioscoop in bedrijfspand Hot ITem).
Programma
- vanaf 18:00 inloopborrel
- vanaf 19:00 lopend buffet
- vanaf 20:00 zweefvlieg film “ A fine week of soaring”
- vanaf 21:00 nostalgie: korte film over zomerkamp 1985 in St Flo / Chambery (ook vertoond op de lustrum dies in 2005)
- vanaf 21:15 naborrelen
Locatie is Danzigerkade 19, 1013AP Amsterdam (pand van Hot ITem)
Opgeven is gewenst en kan bij Richard Gremmen (secretaris@gazc.nl).
Alleen voor het eten zal een kleine bijdrage gevraagd worden.
Wissel propellor voor 300 kilometer op de Ka8
December 16th, 2008
Jaaaaren geleden, ergens in de vorige eeuw, stelden de GSA leden die op het ZVB bankje mochten zitten zichzelf een doel: 300 km vliegen met de Ka-8.
Vanuit Surwold werden enkele gedurfde pogingen ondernomen. Evert-Jan ten Kate vertrouwde, gedesoriënteerd na het vullen van een melkpak, op het laatste been zijn kompas niet en moest helaas na 285 km ergens in het Ruhrgebied landen. Diep in de nacht werd hij in zwaar benevelde toestand opgehaald door wat GSA leden in een aftands volkswagen busje.
Niet lang daarna, op 30 juli 1995, slaagde Maarten van Roosmalen er in om vanuit La Fleche een 300 km diamanten driehoek te vliegen in de PH-444. La Flèche -> Thouars -> Laval -> Le Mans en weer terug naar La Flèche in pakweg 7 uur. Ook hij verloor op het derde been onder vergelijkbare omstandigheden zijn oriëntatie maar wist via Sablé-sur-Sarthe de weg naar Le Mans weer te vinden. Het relaas hiervan is gepubliceerd in de Steek van september 1995. De 444 heeft hierna nog tijden met een snor als neuslapje rondgevlogen. Geen onbelangrijk detail is dat dit alles mede mogelijk was gemaakt dankzij de nieuwe keerpuntscamera van de GAZC.
Aan het einde van dat cursistenkamp is in het diepste geheim door niemand minder dan Jeroen Kroon een afgekeurde sleepkist propellor van de Fransen verworven. Deze is op de Dies uitgereikt als ‘300-km in de Ka-8 wissel-propellor’, als stimulans voor aanstormend talent binnen de GSA. Ondanks dat het de GSA hierna niet aan talent ontbrak heeft niemand hem kunnen claimen…. tot 2008!
Voorgenoemd talent is in de vorm van Peter van Laarhoven en Richard Gremmen op de overland-4-daagse van Hoogeveen in de Ka-8 gestapt en deze hebben onder het slaken van de oeroude kreet ‘no guts no glory, no pain no gain’ daags na elkaar een dikke 300 km gevlogen. Peter is op 11-05-2008 drie keer op en neer van Hoogeveen naar Meppen gevlogen en Richard heeft het traject Hoogeveen – Emmerich – Achmer – Hoogeveen op 12-05-2008 voltooid. Hierop is de propellor door Maarten uit het stof gehaald, van een glimmende inscriptie voorzien en op de ALV van VliegClub Hoogeveen aan beide heren uitgereikt met de uitspraak dat de 300-km prop is te winnen door leden en oud-leden van de GSA en leden van VCH.
Maarten.
Groninger Studenten Aeroclub op LinkedIn
December 13th, 2008Paul Feitsma heeft op LinkedIn de “Groninger Studenten Aeroclub” als vereniging toegevoegd.
Leden en oud-leden worden uitgenodigd om zich aan te sluiten als je een profiel op LinkedIn hebt en je je niet voor je verleden schaamt.
Wat een prachtig logo heeft de GSA toch!